Международная доставка грузов

Международная доставка грузов насчитывает тысячи лет. Современные информационные технологии, позволяют нанять транспортного агента в самых отдаленных уголках мира и организовать экспортное декларирование и перевозку импортных грузов в Россию со всех континентов.

Накопленный опыт и информация о проверенных в деле международных экспедиторах, позволяют гарантировать качество международных перевозок, обеспечив намеченные сроки и конкурентные ставки по стоимости транспорта.

Некоторые ставки по стоимости транспорта.

Китай (Пекин)	Россия (Москва)	Авиа и топливо	100 кг	0,6 м³	350 USD	2 дня
Латвия (Рига)	Россия (Москва)	40" контейнер	25 тонн	67,7 м³	1050 - 1500 EUR	2 дня
Литва (Клайпеда)	Россия (Москва)	40" контейнер	25 тонн	67,7 м³	1500- 1800 EUR	2 дня
Польша (Варшава)	Россия (Москва)	Евро трейлер	20 тонн	82 м³	2100 - 2200 EUR	3 дня
Германия (Юг, 88 кв.)	Россия (Москва)	Евро трейлер	20 тонн	82 м³	3000 - 3100 EUR	4 дня
Франция (Париж)	Россия (Москва)	Евро трейлер	20 тонн	82 м³	3700 - 3800 EUR	5 дней
Китай (Восток, порты)	Россия (Москва)	40" контейнер	25 тонн	67,7 м³	3100 - 3600 USD	26 дней
Китай (Юг, порты)	Россия (Москва)	40" контейнер	25 тонн	67,7 м³	3300 - 3900 USD	28 дней
Корея (Пусан)	Россия (Москва)	40" контейнер	25 тонн	67,7 м³	3200 - 3700 USD	27 дней

Оказание транспортно-экспедиционных услуг осуществляется из всех стран мира напрямую в Россию или через склады консолидации в крупнейших центрах внешнеторговых путей: ЕС, Китай, Турция, США.

Международная доставка товаров требует экспертных знаний. Основы транспортно-экспедиционного обслуживания (ТЭО) – это разработка схемы грузоперевозки.

Задачи ТЭО при выборе международного транспортного пути:

● выбор места оформления экспорта, с контролируемым оформлением документов на перевозку груза;

● возможность обеспечения контроля за весом, маркировкой, сортировкой, упаковкой груза;

● минимизация времени и/или расходов при осуществлении перевозки разными видами транспорта;

● выбор места смены транспорта с отсутствием дополнительных расходов и задержек по времени;

● обеспечение сохранности, в зависимости от вида груза;

● выбор вида транспорта и маршрута с учетом мест таможенного оформления и места разгрузки.

Технические задачи экспедитора для международных грузов:

● организация своза для консолидации сборных грузов или экономии денег на смене транспорта;

● осуществление учета на складе консолидации или на транзитном складе комплектных или сборных грузов;

● организация погрузочно-разгрузочных работ при смене транспорта для целей экономии или для уточнения характера и веса груза;

● оформление транспортных накладных;

● оформление экспортных и транзитных таможенных деклараций;

● контроль процесса грузоперевозки и предоставление информации о месте нахождения груза на текущий момент;

● предоставление обеспечения для таможенной процедуры транзита по территории Таможенного союза.

Услуги транспорта, логистики ВЭД с использованием

автомобильного, морского, железнодорожного и авиационного транспорта.

Статьи затрат на международном транспортном пути:

● доставка до места таможенного оформления экспорта;

● добровольное страхование груза, при необходимости;

● терминальная обработка и таможенное оформление экспорта;

● основная перевозка до таможенного склада импорта;

● в случае мультимодальной перевозки (перевозка грузов несколькими видами транспорта) оформление таможенного транзита и терминальная обработка в местах смены транспорта;

● оформление таможенного транзита по территории Таможенного союза;

● терминальная обработка и таможенное оформление импорта;

● доставка до конечного склада разгрузки.

Размещая заказ на доставку таможенных грузов, необходимо понимать, что транспортные услуги, обслуживание на СВХ (склад временного хранения), таможенное декларирование и услуги по таможенному сопровождению – это разные услуги.

С целью исключения посредников лучше оплачивать услуги за транспортировку, за СВХ и за таможенное оформление по отдельным договорам, но взаимодействие и координация услуг в единое целое необходимы.

Наиболее эффективно, когда таможенный специалист координирует действия единого транспортного агента.

Схема грузоперевозки предполагает:

● последовательно-центральную схему взаимодействия участников;

● единую ставку по грузоперевозке и единую ставку по таможенному оформлению;

● комплексный подход, с ответственностью за груз и сроки доставки.